第三方企業物流發展保險的認識誤區

“雙軌制”下的貨物保險和責任保險屬于不同類型的保險，既能獨立發揮其保險功能。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。但隨著綜合物流服務的出現，第三方物流公司處理自己的責任險的同時，越來越多的貨物保險的貨主。從圖保險，責任保險和物流非常相似，正規點所以在實際中還存在很多誤解的認識。綜合起來主要有以下幾種：

　　誤區問題之一：用代收委托人的保險費進行投保企業物流責任險

第三方物流企業向委托人收取的保險費屬于代收性質，必須按照合同約定履行為其投保物流貨物的義務.. 然而，許多第三方物流公司認為，是否投保和哪種保險是他們自己的業務。 為了節省保險費，它們往往只承保一種物流責任保險。 這些企業忽視了一個重要的問題：在責任保險的情況下，保險公司不對不可抗力等原因造成的貨物損失負責。 此時，貨物的所有者面臨更大的損壞風險。 此外，第三方物流企業的這種行為很可能導致權利人提起違約訴訟。

　　誤區之二：第三方進行物流管理企業應承擔自己全部貨損責任

根據判例，當除了第三方物流企業的責任，事故，不可抗力等外部風險，自然災害導致的貨物損失，被保險人應作出要求保險公司。只有商品由于第三方物流企業由于被保險人發生的責任損失可以選擇第三方物流公司索賠。但在實踐中發生貨損時，許多第三方物流企業傾向于持有和解的態度，對于青紅皂白直接向校長索賠損失的原因，導致白白損失。