物流：智能加速提高效率

2017年，物流管理行業的格局逐漸明朗。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。物流企業間的并購公司重組與謀求上市貫穿我們這一年的始終，但目的卻不盡相同，擴充網點進而不斷加速協同創新發展，整合相關業務謀求海外資本市場，或是生活服務提質精準最后一公里。與此同時，電商物流的發展水平趨于一個成熟，加碼布局以及物流地產，豐富倉儲運力，逐漸形成獨立自主運營加碼社會化，甚至對于已經不能成為電商企業文化背后一支強有力的后備軍。無論物流技術行業研究如何風云變幻，智能化、綠色化、全球化經濟成為現代物流作為企業謀篇布局時不謀而合的關鍵詞。

現狀篇

整合重組

龐大的市場從不缺少整合重組與投資控股的案例，物流行業也不例外。蘇寧為提速社會化收購了天天快遞;圓通收購先達國際布局海外市場;58速運與GOGOVAN合并成立新公司，打通國內與海外的同城貨運市場;中集e棧并入到豐巢正在改變快遞柜行業的格局;貨車幫與運滿滿戰略合并，城際整車貨運市場格局的現狀被打破。謀求社會化發展、拓展海外市場、提升網點密度，物流企業一直謀求綜合發展、尋求新的利潤增長空間接連發力。無論是資本的推動運作，還是企業發展的需求，整合兼并成為物流行業發展的代名詞之一。

末端競爭

當物流管理企業在倉儲、運輸發展以及集散等環節精耕細作時，直接通過面向中國消費者的末端配送中心環節則一直是我國物流服務企業社會關注的焦點問題之一，提速、提質也就可以成為市場競爭的關鍵點。今年6?18與雙11期間，物流技術行業在末端配送系統布局成效分析得到一個集中檢驗。雙11落幕后，菜鳥網絡將1億個包裹送達消費者自己手中的時間，相較于去年提前了0.7天。順豐、圓通、申通等快遞需要企業也同樣加緊配送以應對激增的單量。與此同時，快遞柜深入了解小區，意欲破解快遞最后一公里難題。相關財務數據結果顯示，豐巢已經在80多個國家城市和地區鋪設了9萬個快遞柜。對于不同消費者方面來講，次日達、當日達、精準達正在逐漸成為一種常態，物流金融企業正為此加速產業布局。

物流拆分

物流作為電子商務的基本服務設施，已由原來的輔助作用轉變為主導作用。 電商自建物流發展成熟，成為快遞領域的劇透者.. 今年京東物流拆分，開始自主運營，在服務京東自營商品配送方面，逐步為更多品牌和業務服務，倉儲，大數據，云計算等成為京東物流的利器，雙十一日，京東物流有85%的訂單出庫，唯品會物流也成為亮點，今年第三季度的業績中，截至9月30日，唯品會共設置14個預倉，為海淘業務新增約2.3萬平方米的倉庫..約15萬平方米的區域中心倉庫面積。 唯品會通過自己的物流快遞網絡交付了98%的訂單，高于去年同期的90%。