收貨人在鐵路貨物運(yùn)輸中的貨物收取程序

(一)及時(shí)辦理領(lǐng)取手續(xù)。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時(shí)代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢(shì)。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。 收貨人應(yīng)當(dāng)主動(dòng)或者在收到催單后，按時(shí)到站領(lǐng)取貨物。 收貨人領(lǐng)取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示收貨單，并在提單上蓋章或者簽名。 收據(jù)不到或者遺失的，單位應(yīng)當(dāng)提供證明材料，個(gè)人應(yīng)當(dāng)提供工作證(或者會(huì)計(jì)卡) ，由服務(wù)單位(或者居住單位)提供證明材料。

（2）辦理檢驗(yàn)的轉(zhuǎn)移，發(fā)現(xiàn)貨物（托運(yùn)人組織進(jìn)行密封，防水油布苫或國家規(guī)定標(biāo)志的加載），就到了運(yùn)單或貨物的記錄不符，收貨人應(yīng)當(dāng)立即挑戰(zhàn)了站。這是運(yùn)輸?shù)氖肇浫寺男泻贤奶魬?zhàn)。

　　（3）支付方式運(yùn)輸成本費(fèi)用。托運(yùn)人在發(fā)站未交或少交企業(yè)以及進(jìn)行運(yùn)送工作期間沒有發(fā)生的運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用或由于實(shí)際托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任發(fā)主的墊款，均由收貨人可以支付。支付的時(shí)間，由承運(yùn)人經(jīng)濟(jì)組織通過卸車的應(yīng)不遲于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能有效實(shí)行催領(lǐng)通知時(shí)應(yīng)不遲于卸車完畢次日）；由收貨人信息組織卸車應(yīng)不遲于貨車調(diào)到卸貨地點(diǎn)或車輛工程交接地點(diǎn)的次日。

（4）卸載貨物，載體組織卸載貨物，收貨人通知接下來應(yīng)2天貨物后發(fā)送到所述套環(huán)催化劑載體（或不能與卸貨的收貨人通知領(lǐng)催化劑卸載第二天一起實(shí)施）開始出。這個(gè)期限不會(huì)搬出物品，在其核分期手續(xù)費(fèi)收到貨。