國際鐵路貨物運(yùn)輸匯總

我國國內(nèi)訂貨和運(yùn)輸部門關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸，主要包括多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口前準(zhǔn)備運(yùn)輸標(biāo)志；檢查多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件；向邊站發(fā)送合同信息；中轉(zhuǎn)，配送邊站；向收貨人交付進(jìn)口貨物并交付逾期計算..

　　1.聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸標(biāo)志的編制

航運(yùn)標(biāo)記，也稱為標(biāo)記（標(biāo)記），通常印商品的包裝上。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)模枰玫教厥獾倪\(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。的規(guī)定，為了進(jìn)口貨物運(yùn)輸工作開始之前，貿(mào)易部準(zhǔn)備國外訂單的統(tǒng)一代碼，如收貨人的痕跡，進(jìn)出口企業(yè)必須按照收貨人的統(tǒng)一規(guī)定對外簽訂合同分?jǐn)?shù)。

　　2.審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口中國貨物的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)條件

進(jìn)口貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸合同的不可缺少的重要內(nèi)容，因此必須仔細(xì)審查，以符合國際和國內(nèi)運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)。

　　審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸條件的內(nèi)容研究主要問題包括收貨人嘜頭是否能夠正確;商品品名是否可以準(zhǔn)確具體;貨物的性質(zhì)和數(shù)量以及是否符合到站的辦理種別;包裝設(shè)計是否符合我國有關(guān)法律規(guī)定等。

3.向邊境站發(fā)送合同信息

各進(jìn)出口公司簽訂貿(mào)易合同后，應(yīng)將合同副本送交進(jìn)口口岸的對外運(yùn)輸分公司。 合同材料包括合同及其附件的中文復(fù)印件、補(bǔ)充文件、協(xié)議、變更申請書、變更文件及相關(guān)的確認(rèn)函、電報等。

4.換乘和進(jìn)口貨物的配送在邊境站

　　(1)聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物進(jìn)行交接的一般通過程序

進(jìn)口貨物和出口貨物交接程序傳輸節(jié)目傳輸基本相同。其做法是：進(jìn)口邊檢站根據(jù)邊界的預(yù)測，到鄰近的火車貨運(yùn)站，并報告的確，通知交接到達(dá)海關(guān)檢查的準(zhǔn)備工作要做，到達(dá)列車。進(jìn)口貨物列車抵達(dá)后，與海關(guān)鐵路接配合，雙方的火車票轉(zhuǎn)讓進(jìn)行，則單個車輛和貨車運(yùn)單的轉(zhuǎn)讓被轉(zhuǎn)移之前，根據(jù)EIR的貨物和車輛的轉(zhuǎn)移帶來上門移交。海關(guān)然后執(zhí)行貨運(yùn)列車的實際調(diào)節(jié)。

　　我國企業(yè)進(jìn)口國境站交接所通過公司內(nèi)部控制聯(lián)合使用辦公，開展相關(guān)單據(jù)核放、貨物 報關(guān) 和驗關(guān)工作，然后由國家鐵路部門負(fù)責(zé)將貨物調(diào)往換裝線，進(jìn)行全面換裝作業(yè)，并按流向編組向國內(nèi)發(fā)運(yùn)。

（2）多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口的中的若干問題

　　①進(jìn)口合同資料

進(jìn)口合同信息是邊防站核發(fā)貨物的唯一依據(jù)。 它也是糾正和處理進(jìn)口貨物運(yùn)輸中的不正當(dāng)行為的重要信息，如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)容不完整、有錯誤、字跡不清，應(yīng)及時與有關(guān)進(jìn)出口公司聯(lián)系糾正。

當(dāng)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸?shù)竭_(dá)邊境站，根據(jù)對各種裝運(yùn)單據(jù)的合同信息端口中外運(yùn)分公司審核，只有一個，卡，票，貨完全一致，核前，貨物放。