什么是保稅區

保稅區是中國繼經濟特區、經濟技術開發區、國家高新技術產業開發區之后，經國務院批準設立的新的經濟性區域。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。由于保稅區按照國際慣例運作，實行比其他開放地區更為靈活優惠的政策，它已成為中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區在發展建設伊始就成為國內外客商密切關注的焦點。

保稅區發展具有進出口加工、國際服務貿易、保稅倉儲管理商品進行展示等功能，享有“免證、免稅、保稅”政策,實行“境內關外”運作方式，是中國文化對外改革開放教育程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟活動區域問題之一。

1990年6月，經中央批準，中國第一個自由貿易區的創建者 - 外高橋保稅區。自1992年以來，國務院先后批準設立14保稅區和自由貿易區享受經濟開發區，即天津港，大連，張家港，沙頭角，福田，福州，海口，廈門象嶼，廣州的優惠政策，青島，寧波汕頭，鹽田港，珠海保稅區和海南洋浦經濟開發區。目前全國15個保稅區隔離設施已通過海關總署的檢驗合格，正式投入運營。

1992年，在鄧小平同志南巡講話發表自己之后，各保稅區紛紛加快了實質性啟動，基本經濟建設研究進展發展迅速，初步形成了中國招商引資的軟硬環境，海內外客商投資公司踴躍，大多數保稅區首期開發一個區域的土地已批租或出讓完畢，并在需要進一步提高開發項目二期建筑工程，吸引更多外資管理工作也出現了可喜的局面。

經過多年的探索和實踐，我國各地區的保稅區根據保稅區的特殊功能，結合當地實際，逐步發展成為當地經濟的重要組成部分。 目前，集中開發形成的功能包括保稅物流和出口加工。

隨著中國加入WTO，國家逐步形成區域性的自由貿易區格局，南到廣州，珠三角地區為主，具有總部位于寧波的長江三角洲地區，北至天津，立足青島，大連，渤海灣地區，三個地區的自由貿易區已經成為中國與世界溝通的重要港口，和獨特的物流運作。