？物流系統(tǒng)服務(wù)的產(chǎn)品性質(zhì)直接決定著物流系統(tǒng)的類型。大件運(yùn)輸一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要用到特殊的運(yùn)輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)活載。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)，將所采購的原材料到位，否則，整個(gè)生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過程而言，實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)海ㄟ^強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。惠州物流公司實(shí)際上，生活的每一個(gè)環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運(yùn)輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進(jìn)的儲(chǔ)藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，可以讓人們?cè)诼猛局邢硎苁孢m的情趣。備件供應(yīng)商的物流系統(tǒng)不同于提供最終消費(fèi)品的企業(yè)。前者需要提供更嚴(yán)格的上門和售后服務(wù)，后者則需要更廣泛的分銷網(wǎng)絡(luò)。此外，這類產(chǎn)品對(duì)企業(yè)本身是否非常重要。對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來說，少數(shù)產(chǎn)品通常是企業(yè)大部分利潤的來源，即法律規(guī)定的20%的產(chǎn)品占企業(yè)利潤的28%和8%，占企業(yè)利潤的80%。這樣，產(chǎn)品就應(yīng)該分類，有些產(chǎn)品可以設(shè)計(jì)得更遠(yuǎn)一些，有些產(chǎn)品必須在消費(fèi)點(diǎn)附近設(shè)計(jì)。此外，產(chǎn)品本身的性質(zhì)影響運(yùn)輸方式的選擇和倉儲(chǔ)設(shè)計(jì)。最重要的兩個(gè)方面是產(chǎn)品的價(jià)值和產(chǎn)品的密度。低價(jià)值、低密度產(chǎn)品和高價(jià)值、高密度產(chǎn)品有著明顯的不同的運(yùn)輸和儲(chǔ)存方式。產(chǎn)品的包裝也會(huì)影響到系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、倉儲(chǔ)和處理。

數(shù)據(jù)分析階段要求我們根據(jù)采集的數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性，預(yù)測(cè)無法直接獲取的數(shù)據(jù)，然后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類。聚類分析是研究分類問題的多元統(tǒng)計(jì)方法?；灸繕?biāo)是找出樣本或變量的自然類別。對(duì)于未知數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)，我們有定性和定量方法。定性預(yù)測(cè)是指主觀判斷，估計(jì)和評(píng)估。定量預(yù)測(cè)方法包括時(shí)間序列方法和因果分析方法。前者使用歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)未來，包括移動(dòng)平均法，加權(quán)平均法，指數(shù)平滑法，趨勢(shì)推測(cè)法等;后者使用要預(yù)測(cè)的變量與一個(gè)或多個(gè)其他變量之間的因果關(guān)系來進(jìn)行預(yù)測(cè)。主要方法是回歸分析。