雖然交通是物流的主要功能，但不是整個物流活動，物流是交通的超越，主要體現在以下幾個方面：

（一）物流是超出運輸范圍的系統管理。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢?，F代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

物流管理系統不僅包括運輸功能，而且包括裝卸、包裝、倉儲等多種功能。是生產、流通、消費的全過程。參與生產企業的供應渠道、生產過程和銷售渠道。并從中導出它們自己的益處。其結果是。物流活動的價格大于運輸的價格。

（2）物流關系到信息流和增量流的同步

物流運輸不像運輸。它只關注物質事物的流動。它還關注信息接收器和增值流之間的同步聯系。信息流不僅反映了產品的交付和收集，更重要的是反映了物流質量的評價。增值流是指物流創造的形狀效用，空間效用和時間效應。它們直接影響企業產品的價格和利潤。這是因為：一方面，當同類產品的價格一致時，物流成本越低，企業的利潤就越高。另一方面，在確定合理利潤率的前提下，物流成本越低。產品的價格。競爭越低，競爭力越強。

(三)物流以生產和流通企業的利益為中心

運輸只是物流管理控制的必要組成部分，屬于從屬關系。從這個意義上說，物流運輸不可避免。運輸的完善遠非物流。運輸企業必須開展物流活動。他們必須積極為企業服務。產品生產和提示咨詢。服務于市場競爭和產品利益，主動開展物流市場調查和預測。要企業做好推廣和轉讓，根據企業的需求，提供全方位的物流服務。從社會效益的角度看，將運輸與物流活動分開也可以促進專業分工的發展。