制造商的庫存需求取決于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和客戶服務(wù)期望水平。惠州物流公司實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術(shù)，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務(wù)，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。佛山物流公司在當今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。從理論上講，制造商將在工廠銷售的每一種產(chǎn)品都儲存起來。為每一位顧客服務(wù)。然而，由于這種儲備增加了總成本并給制造商帶來風(fēng)險，很少有業(yè)務(wù)能夠承擔如此昂貴的庫存義務(wù)。庫存的目的是實現(xiàn)所需的客戶服務(wù)，而最小的庫存義務(wù)總是與最低的總成本相一致。雖然過量的庫存可以彌補物流網(wǎng)絡(luò)基本設(shè)計上的不足，但在一定程度上降低了物流管理的質(zhì)量，而過度庫存作為對客戶的一種服務(wù)，最終會導(dǎo)致物流總成本的提高。

物流戰(zhàn)略應(yīng)保持庫存與盡可能最低的金融資產(chǎn)。庫存管理的基本目的是在履行對客戶的義務(wù)的同時最大限度地提高流動性。良好的庫存管理策略是基于五個選擇性部署，即客戶差異化、產(chǎn)品需求、運輸集成、時間要求和競爭性能。簡要討論了每個選項。

每一個將產(chǎn)品出售給各種顧客的企業(yè)都會面臨一定范圍的交易收益率。從有些顧 客中可以獲得高額利潤并有發(fā)展?jié)摿Γ鴱牧硗庖恍╊櫩湍抢飬s不一定能得到。與顧 客做生意的收益率取決于顧客所購買的產(chǎn)品、銷售量、價格、所需的增值服務(wù)，以及 為發(fā)展和維持一種正在進展的關(guān)系而必須追加的活動。而存貨戰(zhàn)略就需要把精力集中 在滿足這類核心顧客的需求上，有效的物流細分化的關(guān)鍵就在于優(yōu)先安排支持這些核 心顧客的存貨。

絕大多數(shù)的企業(yè)都在其生產(chǎn)線上經(jīng)歷著產(chǎn)量和收益率的重大變化。如果不加限制 的話，也許廠商會發(fā)現(xiàn)，全部的上市產(chǎn)品中不足20％的產(chǎn)品占全部利潤的80％以上。 雖然這種所謂的80／20規(guī)則或巴雷特原則(Pareto princlple)的現(xiàn)象很普通，但經(jīng)理們 可以避免為執(zhí)行物流戰(zhàn)略和維持良好品種的生產(chǎn)線而產(chǎn)生的過度成本。避免過度成本 的關(guān)鍵是要對產(chǎn)品進行現(xiàn)實的評估，區(qū)分出哪些產(chǎn)品可獲得利潤但卻是低產(chǎn)量的。出 于明顯的理由，一個企業(yè)會想方設(shè)法地對更有利可圖的產(chǎn)品提供高度可得性和一致性 的交付。然而，對于低贏利性產(chǎn)品給予高水平支持，以便向核心顧客提供全方位的服 務(wù)也是必要的。在此要避免的是對于那些由次要的或非核心顧客購買的低贏利性產(chǎn)品 承擔高水平的服務(wù)責任。因此，在展開一項選擇性的存貨策略時，必須考慮生產(chǎn)線的 利潤率。許多企業(yè)認為，在中心配送倉庫里維持慢運輸或低利潤的產(chǎn)品項目是可取的， 而實際的交付表現(xiàn)則可以在收到訂單時再根據(jù)顧客的重要性程度作出適當?shù)陌才拧?br>