目前，我國物流園區(qū)建設(shè)存在諸多缺陷，快速，快速，導(dǎo)致許多失敗。大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)?，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。佛山物流公司在當(dāng)今的電子商務(wù)時代，全球物流產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展趨勢?，F(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。國外物流園區(qū)的投資收益期約為15年，物流園區(qū)的規(guī)劃變得越來越重要。世界一流的物流咨詢和研究機(jī)構(gòu) - 德國弗勞恩霍夫物流研究所在許多國際物流園區(qū)規(guī)劃項目的實踐中總結(jié)了基于需求驅(qū)動，競爭驅(qū)動和最佳實踐驅(qū)動的三驅(qū)動物流。公園規(guī)劃方法。結(jié)合中國國情，筆者研究了該研究所出版的物流園區(qū)規(guī)劃方法。他認(rèn)為，為了規(guī)劃中國的物流園區(qū)，應(yīng)從以下五個方面入手：市場分析，戰(zhàn)略定位，功能設(shè)計，布局設(shè)計和商業(yè)計劃。 。

　　① 市場分析

為了更深入地了解區(qū)域物流園區(qū)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場需求，基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)競爭等，有必要對宏觀經(jīng)濟(jì)，工業(yè)和微觀領(lǐng)域進(jìn)行全面的調(diào)查研究。物流園區(qū)輻射區(qū)的環(huán)境條件，根據(jù)長期和近期的貨物流量決定了物流園區(qū)的長期和近期建設(shè)規(guī)模。

每個行業(yè)都可以從市場調(diào)查中得到某一地區(qū)的總生產(chǎn)量(或總消費量)，并通過該地區(qū)物流園區(qū)的貨運量，估算出物流園區(qū)可儲存的數(shù)量的百分比，包括保稅倉儲和非保稅倉儲的儲存需求。各行業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在倉庫中的周轉(zhuǎn)率和堆垛方式是不同的。根據(jù)調(diào)查結(jié)果和實證數(shù)據(jù)，我們可以得到每平方米每年可以儲存多少貨物，然后根據(jù)行業(yè)的年儲存量進(jìn)行除以，就可以得到保稅(非保稅)倉庫的面積需求。在了解區(qū)域物流園區(qū)內(nèi)不同行業(yè)的簡單物流加工、中型物流加工和復(fù)雜物流加工的比例后，還可以計算保稅(非保稅)倉庫的增值服務(wù)面積。然后，根據(jù)國內(nèi)倉庫建設(shè)密度的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，分別得出保稅(非保稅)倉庫所需的面積。

之后，參考近年來該地區(qū)GDP的增長率和未來幾年的預(yù)期增長率，可以從物流中獲得該地區(qū)物流園區(qū)物流運營的年增長率。公園為未來10 - 15年。預(yù)測發(fā)生量的數(shù)據(jù)。在測量過程中，我們可以建立不同的預(yù)測模型，如指數(shù)回歸分析，使預(yù)測值更接近區(qū)域物流未來發(fā)展的實際情況。

　?、凇?zhàn)略定位

　　在完成詳實的定性和定量市場分析和研究之后，規(guī)劃者必須對物流園區(qū)整體優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅進(jìn)行分析(即SWOT分析)，如果某類服務(wù)，例如空港、海港、公路貨運站場，在整個園區(qū)中占有較大比例，還必須進(jìn)行專項的SWOT分析。