物流短板成藥業(yè)轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)發(fā)展桎梏

服務(wù)質(zhì)量亟待提高

在標準化建設(shè)中，應(yīng)發(fā)展支付回收的難點問題。整車物流包裝是為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便儲運、促進銷售，按一定技術(shù)方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。大件運輸一般是指大設(shè)備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)模枰玫教厥獾倪\輸工具來完成。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設(shè)計活載。

隨著中國制藥業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向開放型經(jīng)濟，過去的小范圍藥物分銷模式很少見。在江蘇，湖北，山東等省，許多制藥和商業(yè)公司經(jīng)常使用第三方物流公司網(wǎng)絡(luò)向全國各地運送大量藥品。筆者認為，此類藥品分批和不同地區(qū)的藥品商業(yè)銷售模式將在國內(nèi)市場上廣受歡迎。

但是，隨著醫(yī)藥商業(yè)調(diào)撥業(yè)務(wù)的做大，第三方物流卻反過來制約了醫(yī)藥調(diào)撥業(yè)務(wù)的發(fā)展。眾所周知,醫(yī)藥物流除了具有普通貨品的流通特點外，還因為藥品存儲的特殊性,對物流環(huán)節(jié)有特殊的要求；此外，醫(yī)藥調(diào)撥的特點就是高價值藥品的異地批量配送，高昂的貨物價值也對第三方物流的服務(wù)能力和安全性提出了較高的要求。但是,目前我國第三方物流的整體服務(wù)水平還不能滿足醫(yī)藥商業(yè)調(diào)撥業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。

服務(wù)質(zhì)量亟待提高

我國專業(yè)的第三方醫(yī)療物流企業(yè)從2004年開始運營，一些東部發(fā)達省份開始開展醫(yī)療物流企業(yè)資質(zhì)認定工作。由于起步較晚，中國沒有覆蓋全國專業(yè)第三方醫(yī)療物流提供商的物流網(wǎng)絡(luò)。因此，醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)的商品分銷和銷售只能由那些在社會上很受歡迎并主要滿足普通商品流通的貨運公司來實現(xiàn)。但由于行業(yè)特點不同，普通貨運公司難以滿足制藥公司的需求，服務(wù)質(zhì)量亟待提高。例如，醫(yī)藥貿(mào)易分配的藥品往往是雙方價格差異明顯的產(chǎn)品，因此需要及時的分銷。但是，目前國內(nèi)第三方物流企業(yè)的平均配藥時間為3-5天，而能在兩天內(nèi)實現(xiàn)全國藥品流通的物流企業(yè)的運輸價格卻非常高。另外，對于需要冷藏的藥品，如果要配送到縣級市場，社會物流公司一般難以實現(xiàn)藥品低溫配送的全過程?？梢姡谌轿锪鞴驹谏鐣系奈锪鞣?wù)水平還遠遠不能滿足企業(yè)的需求。

難解貨款回收難題

醫(yī)藥調(diào)撥中大多數(shù)單筆調(diào)撥業(yè)務(wù)的價值都很高，尤其是跨省調(diào)撥，有的單筆業(yè)務(wù)價值甚至超過百萬元。這種大金額交易一般是款到送貨，但是仍有一些數(shù)萬元以下的調(diào)撥業(yè)務(wù)是貨到收款，這些貨款的回收是商業(yè)公司調(diào)撥業(yè)務(wù)中的一大難題。

一般來說，醫(yī)藥商業(yè)公司不會輕易讓社會第三方物流公司代收貨款。