物流概念的起源

物流是人類社會經(jīng)濟活動開始以來就存在的，但當時人們對物流的理解和字面上的定義并不明確。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經(jīng)濟水平的提高。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)模枰玫教厥獾倪\輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。從18世紀末開始，汽車被發(fā)明和使用，從自貨運到專業(yè)運輸，除了生產(chǎn)和銷售，還創(chuàng)造了第三方專業(yè)運輸公司。20世紀50年代初，物流首先被國外稱為“物理”。配送，又稱“PD”和貨物配送，日語將“PD”翻譯成“物流”、“物流”，進而成為物流、綜合物流。

“PD”演變?yōu)椤拔锪鳌?，因為美國在第二次世界大?zhàn)期間開創(chuàng)了軍隊物流供應的物流。美國軍事后勤支援的英文名稱是“LOGISTIC”。戰(zhàn)爭結束后，“Logistic”被世界各地的“PD”取代，中國將其翻譯為“物流”。在美國軍方成功地將物流用于物流支持后，它迅速將這一結果轉化為工業(yè)。西方發(fā)達國家將“物流”用于工業(yè)，并將英語“物流”（物流支持）用作工業(yè)生產(chǎn)和銷售。 “物流”管理，“物流”已成為物流的代名詞，并在世界范圍內不斷傳播。第二次世界大戰(zhàn)后，人們真正認識到物流，它已有50年歷史。

隨著工業(yè)化進程和社會化分工，制造商和商家是第一方物流，消費者是物流的第二方，物流服務企業(yè)從運輸和倉儲開始成為物流的第三方，成為專業(yè)。物流公司為生產(chǎn)和銷售公司的消費者提供服務，也稱為第三方物流（3Party Logistic）。物流系統(tǒng)工程，生產(chǎn)企業(yè)，銷售企業(yè)和消費者，物流服務企業(yè)都是不可或缺的。只有通過分工和合作，才能發(fā)展物流?，F(xiàn)代工業(yè)是提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。工業(yè)企業(yè)實施技術創(chuàng)新，加強生產(chǎn)管理，產(chǎn)品生產(chǎn)成本保持在較低水平。但是，現(xiàn)代工業(yè)很難進行技術創(chuàng)新，提高效率，降低工業(yè)生產(chǎn)成本，而且空間小。然而，降低流通過程中的物流成本已成為一個值得關注的過程，將物流成本降低了10個百分點，使產(chǎn)品銷售價格降低，大大提高了產(chǎn)品的競爭力。因此，生產(chǎn)壓縮成本遠低于物流成本降低。因此，發(fā)達國家的工業(yè)界競相研究物流，建立專門的物流研究機構，發(fā)展物流技術，促進物流發(fā)展。 20世紀80年代是物流發(fā)展的高峰期。特別是在20世紀80年代中期，利用電子技術和計算機，信息和通信網(wǎng)絡技術在物流，現(xiàn)代物流中逐漸出現(xiàn)在人們面前。現(xiàn)代物流近年來發(fā)展迅速，速度非?？欤鹆巳藗兊年P注，引發(fā)了社會變革。