物流寒冬中的變革機遇

隨著制造業所代表的實體經濟“寒冬”的逐漸深入，對服務業重要分支的物流業的影響也在增加。佛山物流公司在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。整車物流包裝是為在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方面而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。隨著上游制造企業減產帶來的運輸量萎縮，物流業整體增長速度明顯下降。根據國家發展和改革委員會公布的數據，盡管中國社會物流總量達到89.9萬億元，但其增長率同比下降6.7％。與此同時，物流業的增長率和社會物流的總成本分別下降了4.5％和4.4％。 ％。在物流行業中，許多中小企業也在努力維持，毛利率下降，甚至出現虧損和半債務破產。

隨著物流業寒冬的逐漸來臨，發布了《物流業調整振興規劃》，這是最后一個國名。也是服務業十大國家產業振興規劃中唯一的產業規劃。物流業是連接制造業和消費業的特殊行業。規劃中特別提出包括多式聯運設施、物流園區、城市配送、商品與農村物流、制造與物流產業聯動發展、物流標準與技術推廣、物流公共化等。編隊平臺、后勤科技攻關與應對。應急物流等九大重點項目。3月26日，發改委與工業和信息化部等33個部門和3個相關協會舉行會議，落實和推動《規劃》的編制工作。普遍希望本規劃及其后續規則的頒布，將對物流業的調整和振興，乃至對制造業的促進起到積極作用。

“規劃”旨在加速物流業的轉型

在物流業前沿制造業萎縮的背景下，物流企業優勝劣汰，改組和重組的生存將是物流寒冬的必然結果。 “規劃”也把“調整”視為“振興”的前提。可以看出，隨著經濟形勢的變化和“規劃”階段的實施，物流業的轉型即將全面展開。

首先，該計劃側重于結構變革。

　　在《規劃》框架所涉及的內容中，積極擴大物流市場需求，促進物流企業與生產、商貿企業互動發展，推進物流服務社會化和專業化是將現有物流市場的豐富性和物流產業關聯性擴大的舉措。基于這些改革方向的物流產業發展，迫切要求市場中一方面出現更具實力和整合性更強的大型物流企業，另一方面出現專業化程度更高、服務領域更為聚焦的專業物流企業，這將直接影響到中國物流產業現有的體系和結構。

　　其次，《規劃》著眼于技術創新。

　　將物流信息化、物流公共信息平臺和物流科技攻關等列為發展重點，體現了《規劃》要求中國物流產業在未來發展道路上要提升科技含量，通過科技發展拓展物流發展空間，提升物流效率，從而滿足更新更快的物流需求。“以先進技術為支撐，以物流信息化為主線”也是落實和推進《規劃》的基本要求。