物流信息化的三層功能

本文主要從三個方面分析了近年來我國現代物流信息化快速發展的原因。惠州物流公司實際上，生活的每一個環節，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節亮相；可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。

首先，信息技術和網絡技術，特別是互聯網技術的普及和發展，解決了信息共享和傳輸的標準和成本問題，使信息更廣泛地成為控制和決策的基礎和依據。因此，只要解決信息采集、傳輸、處理和共享問題，就可以提高決策水平，從而帶來效益。信息系統的任務是為決策提供及時準確的信息。

二是在利益機制的驅動下，公司不斷追求降低成本，加快資金周轉，運用系統理論和優化技術進行物流流程設計和改造，并融入新的管理體系。這時，信息系統有兩個功能。一是鞏固新流程或新管理系統，以便以標準化方式實施。第二是在指定的流程中提供優化的運營計劃，例如倉庫存儲的優化。運輸路線的計劃，優化計劃等。此時，信息系統在固化管理和優化操作中起主要作用。

第三個層次是供應鏈的形成和供應鏈管理作用的提升，其中物流管理是供應鏈管理的主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的效率和競爭力，主要是通過上下游企業的信息反饋服務來提高供應鏈的協調性和整體效率，如產品之間的合作離子企業與銷售企業、供應商與采購商的合作等物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環。這個系統也是中樞神經系統。供應鏈的基礎是建立互利機制，但這種機制需要一定的技術解決方案，以確保信息系統在這里的主要作用是實現這種互利機制的手段。例如，供應商的庫存由供應商的自動補貨系統管理，制造商的生產計劃根據供應商的市場預測安排，等等。

三個層次的需求是由淺入深的，在我國的發展也是逐漸展開的。后一階段往往以前一階段的基礎為起點，即流程改造和過程的優化控制是要有信息化基礎為起點的，而供應鏈的形成和供應鏈管理又要以各企業流程設計和運行優化為基礎的。由于我國現在是利用后發優勢，希望通過更短的過渡時間走過許多跨國公司幾十年甚至上百年的歷史，所以常常三步并作一步走，這方面也有許多成功的例子，說明處理得好可以縮短這個進程。但是如果處理不好，不能對癥下藥，反而會適得其反，甚至傷筋動骨。我國目前在推廣現代管理技術的時候，ERP的不成功率很高，很重要的原因就是沒有弄清三個層面的需求，也沒有搞清楚自己究竟處在哪一個階段，要解決的主要矛盾是什么，就盲目開方下藥。