物流業 - 第三產業的先驅？

中學政治的都知道，我國的第三產業不發達，而第三產業是一個國家是否發達的標志產業。珠三角物流公司從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提高效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。大件運輸一般是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸的，需要用到特殊的運輸工具來完成。超限設備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛限界標準；超重設備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過設計活載。

物流服務業屬于第三產業。就目前中國物流業的現狀而言，這與中國第三產業的水平有關。從生產方式轉變的角度看，中國沒有經歷過西方資本主義國家經歷的工業社會。我們直接從農業社會進入半殖民地半封建社會。因此，從時代發展到多年，中國與西方資本主義的工業化程度在國內還存在很大差距。由于工業發展滯后，中國工業企業在第一利潤源和第二利潤領域仍有很大的利潤空間。每個人的注意力也集中在傳統的利潤領域。

在中國，物流成本占GDP的40％以上，而在西方發達國家，這一比例僅為10％。因此，人們發現在物流領域具有優勢的人可以獲得更多的利潤。當然，物流已成為新的第三利潤來源。可以想象，物流已經成為現代經濟生活中的熱門話題。

一、二產業發展好，物流服務質量自然會提高。物流發展水平在很大程度上取決于各國的綜合國力。在物流產業的初期，發展物流園區和集中物流服務似乎是一種相對較快的方式。但物流園區需要知道如何管理，才能更好地發揮自身的功能。

無論如何，物流園區的模式是值得嘗試的，因為畢竟，我國第一、第二產業需要對宏觀空調進行調整，這樣物流產業才能得到很好的規劃，或者有一個光明的未來。

第三產業的發展，服務是保證第一，第二產業最優化的方式。物流業在促進工農業流通和發展中的作用是不言而喻的。在我居住的惠州市，TCL生產的產品運往世界各地。從惠州出發，我們將找到附近的金澤國際物流園區，因為惠州的物流公司和遍布全國的暢通網絡都扎根于此。易于溝通。

世界領先的射頻識別技術、電子數據交換技術、地理信息技術、衛星定位技術，離不開國家和政府的參與和支持。信息服務網站能做的就是把這些信息傳遞給需要的企業。這是購買快速物流網絡的主要工作。

物流行業是第三產業的一個部分，且是聯系密切，作用強大的一部分，中國應該加把勁了。